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责任编辑：吴金明原标题：车险传统模式会被颠覆吗？来源 证券时报记者 刘敬元规模达7000亿元的中国车险市场里，绝大多数财险公司在残酷的价格战下出现承保亏损，但未来或许更残酷——现在的车险甚至可能消失，或者被汽车产业的变化而完全颠覆。日前在北京举行的瑞士再保险“智慧·韧性中国论坛”上，与会人士就“中国车险”的话题进行交流，其中一个观点是，随着新能源汽车、自动驾驶汽车等到来，车险将逐渐从to C（面向个人）转向to B+C（面向个人和汽车企业）。

从银行负债端压力看，郭于玮认为，由于M2增速徘徊在低位，不仅中小银行吸储不易，大型银行的存款增速也有所下降。另外，2016年下半年以来货币市场利率的抬升推高了货币基金收益率，货币基金收益率与存款利率之间的分歧正在吸引更多存款流向货币基金。徐承远表示，在金融去杠杆、叠加存款竞争加剧的大环境下，国有大行也面临着存款增速下滑，负债端资金缺口扩大的问题。根据上市银行一季报数据测算，中国银行（港股03988）、农业银行（港股01288）、建设银行（港股00939）等国有大行均出现了大幅度存款增速下行情况。同时，国有大行受同业存单监管新规影响较小，也是其发行同业存单积极性较高的原因之一。

第二条 【适用范围】 自律处分委员会案件办理实行自律处分会议制度。委员会自律处分会议包括重大纪律处分案件的复审（以下简称“复审会议”）和全部案件的复议（以下简称“复议会议”）两类。重大纪律处分案件包括对协会会员或其董事、监事、高级管理人员的纪律处分，“注销执业证书”的纪律处分，以及其他情况复杂或影响较大的纪律处分案件；但是，《办法》第四十四条第二款规定的简单案件除外。

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在郭于玮看来，未来缓解银行“负债荒”可以从两方面入手。一是进一步降低准备金率，促进货币派生，这有助于改善目前存款增速偏低的局面；二是逐步放松存款利率隐性上限，提高存款对储户的吸引力。存款利率的放松可以采取先大额后小额，先长期后短期的顺序。责任编辑：郭建

执着来南海，还幻想“日不落”？有观点称，军力欠缺的英国海军回归亚太只是形象工程，力有不逮。那么，英国究竟为何要执意来南海呢？英国在南海有何战略利益考量呢？对此，上海社会科学院国际问题研究所研究员胡志勇分析认为，英国最近因“脱欧”问题忙得焦头烂额，提出希望扩大在南海的军事存在，其中一个重要原因就是转引英国民众视线，给国内不利的战略困境以缓冲的时间。